疯了！中国船舶进入口岸最高收费100万美元！

　　美方提出的征收口岸费等拟议办法损人害己，不只无法复兴美国制船业，反而会提高取美国相关航运线运输成本，添加美国内通缩压力，降低美国商品全球合作力，损害美国口岸、船埠运营商和工人的好处，美国内对此也有很大否决声音。相关国度和组织也对美方查询拜访暗示否决和不满。

　　：按照船队中中国制船舶比例，单航次收费最高150万美元（占比超50%）、75万美元（25%-50%）或50万美元（0%-25%）。

　　有记者问：美东时间2月21日，美国商业代表办公室颁布发表，迁就其对中国海事、物流、制船等范畴采纳的办法收罗看法。请问商务部对此有何回应？

　　本地时间2025年2月21日，美国商业代表办公室（USTR）发布通知，邀请就针对中国正在海事？。

　　：利用美国建制船舶的运营商可获最高100万美元/航次费用减免，并享有优先拆卸权和口岸费减免。

　　此建议是基于拜登先前对中国正在海事、物流和制船等行业操做所开展的商业查询拜访成果，该查询拜访正在特朗普就职前四天即已完成，随后USTR于2月21日（礼拜五）正式发布了上述。

　　答：中方留意到相关环境。2024年3月以来，中美两边已就美对华海事、中方频频申明对301查询拜访见地，并供给中方立场非文件，要求美方回归客不雅，遏制将美国内财产成长问题甩锅到中方头上。但可惜的是，美方仍是。

　　美国商业代表办公室建议对取中国船舶运营商和中国建制的船舶相关的国际海上运输办事征收费用和，办法如下。

　　此前美对华加征301关税已被世贸组织专家组裁定违反世贸法则，遭到浩繁世贸组织否决。美方出于国内需要，是对多边商业体系体例的进一步。

　　为了应对中国正在全球供应、订价以及海事、物流和制船范畴展示出的市场力量，出格是针对中国的相关行为、政策和做法。

　　中方催促美方卑沉现实和多边法则，遏制错误做法。中方将亲近关心美方动向，并采纳需要手段捍卫本身权益。

　　：中国籍船舶单航次进入美国口岸时，收费上限为100万美元？。

　　：若订单中中国制船占比超50%，单航次收费100万美元；25%-50%收费75万美元；0%-25%收费50万美元。

　　美国商业代表办公室（USTR）提出了一项建议：对取中国船舶运营商及中国建制船舶相关的国际海上运输办事实施费用征收取办法，并激励添加美国货色正在美国船舶上的运输量。